Более 20 млрд руб освоено на строительстве дороги «Европа — Западный Китай»

Инвестиции в проект создания транспортного коридора «Европа — Западный Китай» на территории Татарстана составили более 20 миллиардов рублей, заявил президент республики Рустам Минниханов.

Российский участок транспортного коридора «Европа — Западный Китай» составляет порядка 2,4 тысячи километров, пройдет через Оренбургскую область, Башкирию, Татарстан, Нижегородскую область, выйдет на центральную кольцевую дорогу Москвы, а затем — на Санкт-Петербург.

В Татарстане в рамках проекта на условиях государственно-частного партнерства строится платная автомагистраль «Шали (М-7) — Бавлы (М-5)». По данным минтранса республики, расчетная стоимость проекта в ценах 2013 года составляет 132 миллиарда рублей. Ввод в эксплуатацию платной автомагистрали планируется к 2018 году. Протяженность составит порядка 294 километров, прогнозная интенсивность движения — до 35 тысяч автомобилей в сутки.

«Татарстан одним из первых субъектов РФ оценил потенциал международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». С 2005 года мы реализуем проект строительства платной автомобильной дороги «Шали-Бывлы», стыкующей федеральные трассы М7 и М5. На сегодняшний день освоено более 20 миллиардов рублей», — сказал Минниханов в ходе транспортно-логистического форума.

Он уточнил, что в рамках проекта в конце 2010 года уже введен в эксплуатацию первый участок дороги протяженностью 40 километров «Шали — Сорочьи Горы», сдан первый пусковой комплекс мостового переходя через Каму у Сорочьих Гор, ведутся работы по завершению строительства второго пускового комплекса. Также осуществляются отвод земель, проектные работы, перенос коммуникаций на участках Алексеевское-Альметьевск и Альметьевск-Бавлы.

Как уточнили в минтрансе Татарстана, с начала строительства по проекту освоен 21 миллиард рублей, в том числе субсидии из бюджета РФ — 3,5 миллиарда рублей, средства бюджета Татарстана — 8,4 миллиарда рублей, средства частного инвестора — 9 миллиардов рублей.