Строительство хорд в Москве позволит увеличить скорость потока машин на дорогах города, заявили эксперты в ходе «круглого стола» на тему «Хорды: мифы и реальность», который прошел в РИА Новости во вторник.
«На сегодняшний момент скорость движения автомобильного потока по Москве в среднем меньше 25 километров в час и при этом продолжает снижаться», — заявил ведущий специалист отдела развития компании «Геолайф» Михаил Каштанов.
Он отметил, что на особо сложных участках скорость опускается даже до 10-15 километров в час.
«Невозможно расширять улицы до бесконечности. Нужно увеличивать скорость потока и создание хорд позволит это сделать», — отметил заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто.
Первый заместитель руководителя, начальник аналитического отдела экспертного центра «Probok. net» Андрей Мухортиков в свою очередь отметил, что наиболее соответствующими концепции Free-way (скоростной многополосной автострады) являются проекты Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд.
«Если взглянуть на карту, то по всей своей трассировке они проходят по линиям Малого кольца и Курского направления железных дорог. Также там практически нет жилых зон. По плану они будут бессветофорными», — сказал Мухортиков.
Он также отметил, что Северо-Западная хорда является гибридом магистральной улицы и фривея.
«Спрос на улицы, которые составляет Северо-Западная хорда — до 2-х тысяч машин в час в каждом направлении, а пропускная способность 1 — 1,5 тысяч в час. Спрос сейчас превышает пропускную способность тех же улиц Народного Ополчения и Большой Академической», — подчеркнул он.
