К 2020 году доля пассажирских перевозок в Москве по железной дороге должна быть увеличена вдвое и составить 13-16%. Об этом рассказал главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн, уточнив, что в настоящее время железной дорогой в городе пользуются почти втрое меньше пассажиров, чем метро.
«При этом протяженность метро и железнодорожных линий в городе практически равна: железная дорога чуть меньше 300 километров, метро — чуть больше», — отметил он.
Как отметил Крестмейн, для кардинальной перемены ситуации, помимо реконструкции Малого кольца Московской железной дороги, также необходимо увеличить число путей по радиальным направлениям железной дороги.
