В планах к 2017 году завершить строительство Московского метро и замкнуть третий контур пересадки. Это даст возможность значительной разгрузке московской подземки, наиболее оптимально обеспечить распределение пассажиропотоков. Эта информация была рассказана руководителем строительного Департамента А. Бочкаревым.
Основным заданием третьего пересадочного контура метрополитена Москвы является объединение действующих радиальных и перспективных хордовых линий, имеющих расстояние менее 10 километров от ветки Кольца. Эта линия, имеющая общую протяженность в 53 километра будет иметь 23 станции.
Бочкарев также отметил, что «этот объект является самым большим и колоссальным, являя собой основополагающее звено программы по развитию метро Москвы на период до 2020 года. Приступив к работам на участке северо-запада от «Делового центра» до «Нижней Масловки».
Всего этот участок ТПК, который имеет длину 13,7 километров, планируется построить 5 станций. Ими станет «Шелепиха», «Хоошевская», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Нижняя Масловка». Изначально все эти станции проектировались с глубоким заложением, правда позже четыре из них подняли выше. «Деловой центр», который находится на этом же участке также планируется достроить.
Участок контура от «Нижней Масловки» до станции «Деловой центр» должен обеспечить повышение качества обслуживания жителей транспортом, а также снизить уровень загрузки перегруженных участков метрополитена, расположенных на северо-западе.
Кроме того, этот построенный участок должен способствовать улучшению транспортного обслуживания комплексов города, которые существуют, проектируются или уже строятся вдоль Северной и Центральной границ округов. Это касается и комплекса «Ходынское поле» и стадиона «Динамо».
