Ввод ряда станций «салатовой» ветки метро Москвы может сдвинуться на 2015 г

Ввод северного участка Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская» может частично сдвинуться на 2015 год, заявил в среду в интервью телеканалу «Москва-24″ заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Ранее сообщалось, что шесть новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро («Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская») планируется сдать в эксплуатацию в 2014 году. Участок линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» включает помимо этих двух станций также станции «Окружная» и «Верхние Лихоборы».

«У нас нет никакого сомнения, что от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской» эта линия будет построена. От «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» она, возможно, сдвинется частично на 2015 год. По нескольким, возможно, я еще пока предварительно говорю», — сказал Хуснуллин.

Он пояснил, что, во-первых, было решено продлить линию от станции «Селигерская» до станции «Дмитровское шоссе». «То есть мы продлеваем туда станцию, мы меняем оборотные тупики», — указал он.

Кроме того, добавил заммэра, в города было много проблем с высвобождением площадок. «Мы фактически ни одну площадку вовремя не смогли освободить, где-то находились в судах, где-то находились в переговорном процессе. И поэтому каждая площадка от трех до 8 месяцев были задержки. Но при этом мы пока свой план на 2014 год не меняем. То есть мы идем по этому плану. Время покажет», — отметил он.

План развития московского метрополитена до 2020 года включает строительство 150 километров новых линий, 70 станций, семи новых электродепо, восьми реконструируемых электродепо и четырех дополнительных вестибюлей на действующих станциях.